STORM TREND2

El Storm Trend 2 utiliza el diseño de núcleo simétrico Piston LD, que presenta un RG más alto y un diferencial más bajo que el núcleo Piston que se encuentra en el Trend y Pro-Motion . El diseño de núcleo se combina con la cubierta reactiva híbrida NRG. Esta cubierta se usó anteriormente en el Super SonIQ  ​​y el All-Road , pero ambos lanzamientos usaron un acabado de caja lijada. El Trend 2 sale de la caja con un acabado pulido de grano 1500, lo que le da un fuerte movimiento hacia abajo.